Компания Senze Precision имеет более чем десятилетний опыт работы с ЧПУ.
Наша прецизионная обработка с ЧПУ в основном включает процессы тонкой токарной обработки, чистового растачивания, тонкого фрезерования, тонкого шлифования и шлифования:
(1) Чистовая токарная обработка и чистовая расточка: этим методом обрабатываются большинство прецизионных деталей самолетов из легких сплавов (алюминиевых или магниевых сплавов).Обычно используются инструменты из природного монокристаллического алмаза, а радиус дуги кромки лезвия составляет менее 0,1 микрона.При обработке на высокоточном токарном станке можно достичь точности 1 мкм и неровности поверхности при среднем перепаде высот менее 0,2 мкм, а точность координат может достигать ±2 мкм.
(2) Тонкое фрезерование: используется для обработки конструкционных деталей из алюминия или бериллиевого сплава сложной формы.Положитесь на точность направляющей и шпинделя станка, чтобы получить более высокую точность взаимного позиционирования.Высокоскоростное фрезерование с тщательно отшлифованными алмазными наконечниками для получения точных зеркальных поверхностей.
(3) Тонкое шлифование: используется для обработки деталей вала или отверстия.Большинство этих деталей изготовлены из закаленной стали и обладают высокой твердостью.Большинство шпинделей высокоточных шлифовальных станков используют гидростатические или динамические жидкостные подшипники для обеспечения высокой стабильности.Помимо влияния жесткости шпинделя станка и станины, предельная точность шлифования также связана с подбором и балансировкой шлифовального круга и точностью обработки центрального отверстия заготовки.Тонкое шлифование позволяет достичь точности размеров в 1 микрон и овальности в 0,5 микрона.
(4) Шлифование: выбор и обработка выпуклых частей неправильной формы на обрабатываемой поверхности с использованием принципа взаимного поиска подходящих частей.Диаметр абразивных частиц, силу резания и теплоту резания можно точно контролировать, поэтому это самый точный метод обработки в технологии прецизионной обработки.Гидравлические или пневматические сопрягаемые детали прецизионных серводвигателей самолета и опорные части гироскопического двигателя с динамическим давлением обрабатываются таким образом для достижения точности 0,1 или 0,01 микрона и микронеравномерности 0,005 микрона.
Время публикации: 02 сентября 2022 г.